汕头共享单车电池组回收厂家 资源再生利用

共享单车电池的梯次利用是针对容量下降无法被电动汽车继续使用的电池，进行的梯次利用。所谓梯次利用是将容量衰减后的电池组拆包，对模块进行测试筛选，再组装利用。在日常生活中，家庭里常把玩具汽车上的锂离子电池用完之后，放进闹钟里继续工作，这也一种简单的梯次利用。
据了解，已有大多数动力电池企业将电池的“梯次利用” 提上日程，一些单车动力电池生产企业，已经考虑将退役下来的汽车动力电池用于电单车上。共享单车发展有利于废旧锂电池的回收和处理，有利于未来，必将为共享电单车和共享电瓶车的发展提供广泛的技术支持，作为共享电单车的重要部件之一，锂离子电池的成本占据着共享电单车整车成本的1/3以上，因此锂离子电池的回收率是很重要的考量标准；另一方面，锂离子电池的质量优劣、单次充电使用次数的多少、剩余电量的准确计算、电池的循环寿命等都决定着共享电单车电池的回收效率。

现阶段国内电动自行车退役废旧锂电池回收领域，却存在着布局分散、回收成本难判断、难度大等问题，难以建立稳定有效、便捷通畅的回收渠道。
因此，可以进行共享单车电池回收服务网点共享；与合作客户共同开发梯次利用产品商业市场；利用规模化生产及成本优势，为客户提供再生利用全制程代工服务。同时，还可以与根据合作双方业务进展，分阶段推进梯次利用、再生利用产业链的重点流程股权合作。以多元化合作模式助力退役锂电池回收。

现在的趋势下，自行车锂电化加速。废旧的共享单车电池回收问题也逐渐成为社会关注的热点：
目前电动自行车退役锂电池回收主要通过三种路径：
1、私人用户的电池回收，主要通过经销店、维修店回收，以及收废品站流动回收。
2、换电租赁平台的电池回收，主要回收渠道是电池厂以及租赁公司。
3、共享运营平台的电池回收，主要通过一些运营平台使用后回收。

共享单车电池的回收：
对于可梯次利用电池，应打造“平台—梯次利用—应用于放电要求更低的产品—报废拆解修复—低成本电池—平台”的闭环模式。
对于不可梯次利用电池则是进行拆解再生，针对不同电池应用物理法拆解修复或湿法元素提取等方法，实现钴、锂、镍等材料提取，进而循环进入锂电池制造体系中。
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